非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告
more...中國(guó)國(guó)際海事協(xié)會(huì)中國(guó)國(guó)際海事協(xié)會(huì)中國(guó)國(guó)際海事協(xié)會(huì)主要是為促進(jìn)中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的管理和發(fā)展而設(shè)立。中國(guó)國(guó)際海事協(xié)會(huì)在政府的宏觀指導(dǎo)下，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁和紐帶作用，溝通政府與企事業(yè)單位的聯(lián)系，為企事業(yè)單位、行業(yè)服務(wù)，為政府、社會(huì)服務(wù)，維護(hù)會(huì)員單位和行業(yè)的合法權(quán)益。以服務(wù)、自律、維權(quán)、協(xié)調(diào)為基本職能，向政府部門提出海事航運(yùn)存在的共性問(wèn)題，反映會(huì)員單位的意愿，維護(hù)會(huì)員單位合法利益；開(kāi)
more...國(guó)際航運(yùn)商會(huì)國(guó)際航運(yùn)商會(huì)國(guó)際航運(yùn)商會(huì)是各國(guó)船舶所有人協(xié)會(huì)聯(lián)合組成的民間國(guó)際航運(yùn)組織。目的在于廣泛交流和協(xié)調(diào)國(guó)際航運(yùn)政策以維護(hù)船舶所有人利益。商會(huì)成立于1921年，會(huì)址設(shè)在倫敦。航運(yùn)商會(huì)以代表在自由貿(mào)易原則基礎(chǔ)上經(jīng)營(yíng)船隊(duì)的各國(guó)船舶所有人的利益為宗旨，從事以下業(yè)務(wù)：①就一般國(guó)際航運(yùn)政策方面，維護(hù)各會(huì)員國(guó)的利益；②通過(guò)航運(yùn)商會(huì)成員國(guó)間交換意見(jiàn)，制定政策以供國(guó)際上及會(huì)員國(guó)采用；③就共同關(guān)心的問(wèn)題，與其他技
more...國(guó)際九大船東協(xié)會(huì)與組織國(guó)際九大船東協(xié)會(huì)與組織在《航運(yùn)組織中英對(duì)照一覽表》中，我們簡(jiǎn)單列出了航運(yùn)行業(yè)中常見(jiàn)的各類組織，今天，我們將帶各位了解一下船東協(xié)會(huì)與組織。一 · 中國(guó)船東協(xié)會(huì)中國(guó)船東協(xié)會(huì)（China Shipowners Association,CSA）是1993年4月18日在北京成立的行業(yè)組織，是在中華人民共和國(guó)注冊(cè)的，是由從事水上運(yùn)輸?shù)纳檀腥撕徒?jīng)營(yíng)人組成的，是在中華人民共和國(guó)民政部注冊(cè)
more...中國(guó)船東協(xié)會(huì) http://www.csoa.cn中國(guó)船東協(xié)會(huì) http://www.csoa.cn
more...香港船東會(huì) 香港船東協(xié)會(huì) HONGKONG SHIPOWNERS ASSOCIATION香港船東會(huì) 香港船東協(xié)會(huì) HONGKONG SHIPOWNERS ASSOCIATION
more...雙清到門的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)雙清到門的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)“雙清到門”是許多貨代公司推廣的產(chǎn)品之一，對(duì)貨主而言可以提供便利，對(duì)貨代而言有著不錯(cuò)的利潤(rùn)。在一般的理解中，“雙清到門”即是和貨代簽訂一份合同，把貨交給貨代后所有的事務(wù)全部由貨代負(fù)責(zé)，安心等待貨物送上門便可，但實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)復(fù)雜的多。01 貨物多次轉(zhuǎn)手，貨丟了該找誰(shuí)？在雙清到門模式中，貨代多會(huì)以“貨物拼柜”為由拒絕提供運(yùn)輸和報(bào)關(guān)單據(jù)，比如船東提單（MBL）和報(bào)
more...韓國(guó)，港口現(xiàn)“通關(guān)危機(jī)”！韓國(guó)，港口現(xiàn)“通關(guān)危機(jī)”！韓聯(lián)社報(bào)道稱，隨著韓國(guó)仁川港至中國(guó)青島、威海等地的客貨班輪航線復(fù)航，再加上韓國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)商品的需求上漲，仁川港等港口愈發(fā)繁忙。據(jù)了解，仁川至青島航線重啟，仁川到山東威海、仁川到山東石島的航線也已恢復(fù)。此前，受疫情影響，中韓跨境客貨班輪停運(yùn)了3年多。韓國(guó)航運(yùn)業(yè)預(yù)計(jì)，10月前韓國(guó)仁川至煙臺(tái)、連云港的剩余5條國(guó)際航線也將恢復(fù)。目前，韓國(guó)港口來(lái)自中國(guó)的
more...中國(guó)至加拿大荔枝空運(yùn)冷鏈運(yùn)輸中國(guó)至加拿大荔枝空運(yùn)冷鏈運(yùn)輸01業(yè)務(wù)背景客戶通過(guò)同行推薦聯(lián)系到瑞獅國(guó)際微信公眾號(hào)，物流咨詢師與客戶取得聯(lián)系后了解到，客戶想從廣東發(fā)一批荔枝到加拿大。在經(jīng)過(guò)詳細(xì)的溝通后，物流咨詢師為客戶制定了詳細(xì)的運(yùn)輸方案。02操作細(xì)節(jié)操作細(xì)節(jié)1) 采用專用保鮮袋，用保鮮袋對(duì)荔枝進(jìn)行包裝，抽掉袋中空氣，增強(qiáng)保鮮效果。2) 客戶貨物當(dāng)天采摘，當(dāng)天發(fā)貨。荔枝在發(fā)貨當(dāng)天，果實(shí)采收一般不超過(guò)七成
more...華光海運(yùn)建造又一艘63000噸散貨船散雜船命名華光海運(yùn)建造又一艘63000噸散貨船散雜船命名蘇美達(dá)船舶有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蘇美達(dá)船舶”）新大洋造船為華光海運(yùn)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華光海運(yùn)”）建造的皇冠63 PLUS（CRWON63 3.0）63000載重噸散貨船舉行命名儀式。華光海運(yùn)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶，浦銀金融租賃股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浦銀金租”）副總裁陳香女士，BV中國(guó)區(qū)副總裁陳彪，蘇美達(dá)船舶
more...國(guó)能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司 國(guó)能遠(yuǎn)海國(guó)能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司 國(guó)能遠(yuǎn)海
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