非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告
more...南沙國(guó)際物流中心、近洋汽車碼頭、南沙港鐵路等成廣州港新名片南沙國(guó)際物流中心、近洋汽車碼頭、南沙港鐵路等成廣州港新名片我們相信，在《南沙方案》的助推下，慶盛樞紐片區(qū)一定可以打造成融合“港人熟悉”的香港元素、又有“嶺南文化”的廣州特色，再加上智慧化城市綜合交通樞紐的優(yōu)質(zhì)社區(qū)?！ 馒櫥禺a(chǎn)執(zhí)行董事郭基煇 我們的食品產(chǎn)業(yè)園其中一個(gè)定位就是成為進(jìn)口糧食倉(cāng)儲(chǔ)集散地，南沙在這方面（物流）得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)也
more...嘜頭的作用嘜頭的類型嘜頭的信息詳解嘜頭的作用嘜頭的類型嘜頭的信息詳解嘜頭是一種用于標(biāo)識(shí)貨物來源、性質(zhì)和數(shù)量的標(biāo)志，通常用于物流運(yùn)輸和貿(mào)易活動(dòng)中。嘜頭可以是文字、符號(hào)或圖案，其目的是為了方便貨物的識(shí)別和管理。在國(guó)際貿(mào)易中，嘜頭的使用是一種重要的貿(mào)易規(guī)定。01、嘜頭有何作用1.標(biāo)識(shí)貨物來源：嘜頭可以標(biāo)識(shí)貨物所屬公司或品牌，有助于消費(fèi)者對(duì)商品進(jìn)行識(shí)別和認(rèn)知。2.標(biāo)識(shí)貨物性質(zhì)：嘜頭可以標(biāo)識(shí)貨物的性質(zhì)，如危
more...鄭州至土耳其伊斯坦布爾國(guó)際貨運(yùn)航線開通鄭州至土耳其伊斯坦布爾國(guó)際貨運(yùn)航線開通16日從河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，土耳其航空一架全貨機(jī)當(dāng)日飛抵鄭州機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著鄭州至土耳其伊斯坦布爾國(guó)際貨運(yùn)航線順利首航，也將增強(qiáng)鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的輻射能力。5月16日，河南鄭州，鄭州至土耳其伊斯坦布爾國(guó)際貨運(yùn)航線開通。(鄭州機(jī)場(chǎng)供圖)土耳其是一個(gè)橫跨亞歐大陸的國(guó)家。此次開通的鄭州至土耳其伊斯坦布爾國(guó)際貨運(yùn)航線，計(jì)劃每周3班
more...魯冀晉的多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道全面貫通魯冀晉的多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道全面貫通推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，減少因大宗貨物公路運(yùn)輸造成的環(huán)境污染和道路擁堵橫跨魯冀晉的多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道全面貫通6月29日10時(shí)，自山東省龍口港發(fā)出的LT7102次專列滿載4060噸鋁礬土貨物，經(jīng)黃大鐵路轉(zhuǎn)黃驊南站駛?cè)胛覈?guó)西煤東運(yùn)大通道朔黃鐵路，到達(dá)西柏坡站，標(biāo)志著這條橫跨山東、河北、山西的多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道全面貫通。這是一條從非
more...廣西友誼關(guān)口岸憑祥綜合保稅區(qū)通關(guān)中越跨境物流更暢通廣西友誼關(guān)口岸憑祥綜合保稅區(qū)通關(guān)中越跨境物流更暢通進(jìn)入夏季，進(jìn)口東盟水果迎來通關(guān)旺季，在中越邊境廣西憑祥綜合保稅區(qū)(友誼關(guān)口岸)，榴蓮、山竹、火龍果、菠蘿蜜等源源不斷入境；滿載電子元器件、大型機(jī)械設(shè)備的貨車也排起長(zhǎng)龍，等待出口至東盟國(guó)家。位于南疆的友誼關(guān)口岸，是中國(guó)通往越南乃至東盟便捷的國(guó)際貿(mào)易通道、中國(guó)最大陸路水果進(jìn)出口口岸，貨物往來頻繁。北投口
more...天津西南海運(yùn)有限公司天津西南海運(yùn)有限公司西南海運(yùn)是宏光集團(tuán)下屬專業(yè)從事特種運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)和船舶管理的事業(yè)部，包括一個(gè)中小型氣體運(yùn)輸船隊(duì)、一個(gè)超大型氣體運(yùn)輸船隊(duì)、一個(gè)液體瀝青運(yùn)輸船隊(duì)。我們自1991年步入國(guó)際船運(yùn)市場(chǎng)，先后經(jīng)營(yíng)管理過多用途船、雜貨船、集裝箱船，為步入特種船經(jīng)營(yíng)打下了基礎(chǔ)。我們自2002年進(jìn)入液化氣船經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，致力于普通貨船向特種船經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型。多年來，我們通過國(guó)內(nèi)購(gòu)買、進(jìn)口、與船廠合作開發(fā)
more...海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)與哪些因素有關(guān)國(guó)際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格受多種因素的影響，以下是其中一些主要因素： 1. 貨物屬性：貨物的性質(zhì)、重量、體積、包裝方式、特殊要求（如溫度控制或危險(xiǎn)品）等都會(huì)對(duì)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格產(chǎn)生影響。重型或超大件貨物可能需要額外的費(fèi)用。 2. 起運(yùn)港和目的港：起運(yùn)港和目的港之間的距離和航線影響著海運(yùn)費(fèi)。通常來說，距離較遠(yuǎn)的航線費(fèi)用較高。 3. 貨物數(shù)量：貨物的數(shù)量會(huì)影響費(fèi)用，通常以貨物的容積或重量計(jì)算。更
more...直航一定比中轉(zhuǎn)快嗎？影響海運(yùn)速度的因素有哪些？直航一定比中轉(zhuǎn)快嗎？影響海運(yùn)速度的因素有哪些？在貨代給客戶報(bào)價(jià)的過程中，經(jīng)常會(huì)涉及到直航和中轉(zhuǎn)的問題，客戶往往偏好直航，甚至有的客戶非直航不走。事實(shí)上，很多人對(duì)直航和中轉(zhuǎn)的具體含義根本就不清楚，想當(dāng)然地認(rèn)為直航一定比轉(zhuǎn)船好，直航一定比轉(zhuǎn)船快。01、直航和中轉(zhuǎn)有何不同？直航與中轉(zhuǎn)的區(qū)別是集裝箱在航程中是否有卸柜換船的操作。直航船：船只會(huì)掛靠很多個(gè)港口，但
more...德鐵貨運(yùn)自2008年起就活躍在歐亞走廊之上，經(jīng)2018年重組后成為德鐵集團(tuán)歐亞集裝箱鐵路運(yùn)輸專家，每年所涉及的火車班列超過1200次。 為了更加貼近中國(guó)市場(chǎng)，德鐵貨運(yùn)歐亞公司（DB Cargo Eurasia）于2021年在中國(guó)成立全資公司 —— 德鐵承亞國(guó)際貨運(yùn)代理（上海）有限公司（DB Cargo Transasia），并于上海和西安設(shè)立辦公室，憑借其歐洲最大的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)與18個(gè)
more...武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司
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