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more...越南最大的進(jìn)出口吉萊港口將實(shí)行出口貨物優(yōu)先措施在新冠肺炎疫情下,越南胡志明市以及南部19個(gè)省市執(zhí)行政府總理第16號(hào)指令“全社會(huì)大隔離”,時(shí)間已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)多月,胡志明最大的進(jìn)出口港口吉萊港(Cat Lai port) 的進(jìn)口貨物已嚴(yán)重超載造成擁堵。為緩解企業(yè)對(duì)吉萊港超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、尤其是下半年出口貨物將繼續(xù)增加背景下的擔(dān)心,吉萊港將實(shí)行出口貨物優(yōu)先的措施?! ?jù)悉,自8月1日起,吉萊港(Cat La
more...海運(yùn)整箱與拼箱誰(shuí)的成本更高? 在進(jìn)出口商品貿(mào)易中,由于受市場(chǎng)的容納量、買方對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)以及買方自身的經(jīng)營(yíng)實(shí)力等諸多因素的制約,買方在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)于某批貨物的進(jìn)口數(shù)量是特定的。絕大多數(shù)情況下,買方的進(jìn)口都是以整集裝箱的數(shù)量訂貨,但有時(shí)他們也只訂購(gòu)少于一個(gè)或數(shù)個(gè)整集裝箱數(shù)量的貨物;或者,買方雖然向賣方訂購(gòu)的某批貨物是整集裝箱的,但是該集裝箱內(nèi)的貨物是由兩個(gè)或兩個(gè)以上出口商出售的;或者,該集裝箱內(nèi)的貨
more...夏季危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在哪些風(fēng)險(xiǎn)?隨著炎炎夏日的降臨,危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在的危險(xiǎn)逐步加大,可劃分為交通事端危險(xiǎn)和貨品安全危險(xiǎn)。下面咱們就將夏日的首要危險(xiǎn)要素進(jìn)行分析并總結(jié)出相應(yīng)的防護(hù)措施,確保夏日危險(xiǎn)品物流行車運(yùn)送安全。一、駕馭人員要素。此危險(xiǎn)首要指駕馭員精力松散、疲憊駕馭,其首要的事端類型為交通事端。夏日晝長(zhǎng)夜短,氣溫高,加上各種蚊蟲滋擾,駕馭員歇息欠好,行車中易疲憊、瞌睡,精神松散,給行車安全帶來(lái)嚴(yán)峻安全
more...東莞港務(wù)集團(tuán)首次開(kāi)拓歐美包船航線!東莞港后續(xù)將不斷加密歐美包船航次,預(yù)計(jì)月均可發(fā)運(yùn)近萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨物,至歐美指定港口。7月26日,中國(guó)香港籍船舶“SUNNY HORIZON”輪及“COSCO SHIPPING VISION”輪,順次靠泊東莞港7號(hào)、9號(hào)泊位,兩輪將分別載運(yùn)112個(gè)45尺集裝箱及536個(gè)53尺集裝箱,駛往土耳其蒂利斯基里西港及美國(guó)洛杉磯港, 這開(kāi)啟了東莞港歐美包船航線新篇章。“COSCO
more...海運(yùn)有哪幾種放貨方式及它們的區(qū)別 海運(yùn)有哪幾種放貨方式,它們之間有什么區(qū)別嗎? 海運(yùn)是貨代的一種;貨代,是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱;主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜協(xié)調(diào)處理。海運(yùn)即海上的交通運(yùn)輸,如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\(yùn)輸。貨代這個(gè)行業(yè)相信很多人都在做或者了解過(guò)聽(tīng)說(shuō)過(guò),那么,你對(duì)海運(yùn)放貨方式了解有多少呢?下面小編來(lái)跟大家聊一聊常用的幾種方式。電放(TELEX
more...韓國(guó)專線 韓國(guó)空運(yùn) 韓國(guó)海運(yùn) 出口專線雙清門到門DDU DDP瑞獅國(guó)際在韓國(guó)首爾、仁川均有分撥中心,專業(yè)從事中國(guó)韓國(guó)間空運(yùn)快遞,海運(yùn)代工進(jìn)出口業(yè)務(wù),海運(yùn)拼箱進(jìn)出口業(yè)務(wù),公司在中國(guó)韓國(guó)都提供門到門服務(wù),公司擁有完善的運(yùn)營(yíng)平臺(tái),可做運(yùn)費(fèi)到付、代收貨款等業(yè)務(wù)。公司一直為韓國(guó)在華投資工廠提供專業(yè)運(yùn)輸服務(wù),中國(guó)至韓國(guó)采取專線運(yùn)輸雙向發(fā)送的方式為您提供門到門服務(wù)。
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